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Franko30
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Yardonn wrote:
Ich bin kein Freund von Milchmädchenrechnungen.
Ich auch nicht - darum habe ich versucht, so viele bekannte Kosten wie möglich einzurechnen. Dass ich hier einen Denkfehler machte (6*15000 sind halt nicht 60000, sondern 90000 km) ist mir peinlich - aber leider kann ich das aufgrund der verwendeten Forums-Software nun nicht mehr nachbessern... Immerhin stimmen meine Kostenrechnungen (immer 6*15000 gerechnet) - habe halt nur 60000 statt 90000 km geschrieben.
Yardonn wrote:
Ich weiß das die Kosten eines normalen Autos meist durch viele teilweise versteckte oder unregelmässige Kosten nur schwer kalkulierbar in die Höhe getrieben werden.
Ja - wie z.B. extrem steigende Spritpreise - ich sollte vielleicht bei den Autos mal mit den derzeitigen Spritpreisen von 1,36 Euro für einen Liter Diesel bzw. 1,47 Euro für Superbenzin rechnen... Und beim Twike rechne ich dann mal 22 statt 20,5 Cent. Ergibt beim Twike 1584 EUR statt bisher 1402,20 EUR. Bei einem 5l (real)Verbrauch Diesel 6120 EUR statt bisher 4950 EUR und mit Super 6615 EUR statt bisher gerechneter 5985 EUR.
Yardonn wrote:
Aber bitte idealisiert auch nicht das Twike.
Ach, es idealisiert halt jeder sein Lieblingsfahrzeug. 
Yardonn wrote: Wenn du da mit den spitzen Bleistift oder unrealistischen Bedingungen rechnest, gehts erleidet man finanziellen Schiffbruch! Alleine ein durchgebrannter Umrichter schlägt dann mal schnell mit 3000€ durch. Und sowas kommt (neben ein paar anderen teuren Kleinigkeiten) vor!
Frontscheibenwechsel: PKW meist < 500€, Twike >2000€ pro Seite.../quote]
Und solche Sachen passieren auch bei fossil betriebenen PKW - darf ich daran erinnern, dass in denen mittlerweile auch genügend "unreife" Elektronik drinsteckt? Meiner Mutter geht z.B. beim Audi A6 immer die Batterie leer, weil sich die Bordelektronik in unregelmässigen Abständen aufhängt und das Auto nicht in Standby(!) geht sondern anbleibt... Dementsprechende Fehler treten nicht nur in der Gewährleistungszeit auf und sind auch nicht grade billig. Oder wieviel kostet z.B. ein Kupplungswechsel?
Und zum Thema "unkalkulierbare Risiken" - warten wir mal bis ein "Nichtraucherschutzgesetz" für den Autoverkehr erlassen wird und alle Stinker wegen Vergiftung der hinterherfahrenden Verkehrsteilnehmer verklagt werden können. Alles ist möglich, mittlerweile...
Yardonn wrote:
Frag bitte nicht, wie teuer die Teilkasko wird, sobald das allgemein bekannt wird...
Meines Wissens zahlt die kaputte Umrichter nicht und die Scheiben doch auch nur bei Vollkasko, es sei denn man betrügt die Versicherung mit fliegenden Hasen auf der Scheibe o.ä... Der einzige Grund den ich bisher für kaputte Frontscheiben beim Twike gehört habe sind niedrige Garageneinfahrten gepaart mit unachtsamen Twikern.
OK - aber rechnen wir einfach 5000,- EUR für einen neuen Satz Batterien beim Twike hinzu; gepaart mit den höheren Spritkosten bei fossilen PKW ist es immer noch konkurrenzfähig. Es geht ja nur darum zu zeigen, dass das Twike im Vergleich doch nicht so teuer ist wie alle behaupten.
Cheers
und viel Spass dir beim weiteren Twike Bashing
Franko30
TW 808 / 20 AH LiIon-Akkus seit 03/2008 / Höchste Reichweite bisher: 140 km. Verbrauch 6,3 kWh/100 km (372 US-miles per Gallon)
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